Le cheminot autrichien et la carte du parti

En mars 1939, un an après l'Anschluss qui a rattaché l'Autriche au Reich, la Reichsbahn a absorbé les chemins de fer autrichiens et la « communauté du peuple » (Volksgemeinschaft) encadre désormais chaque atelier. À Linz, ville d'enfance de Hitler érigée en vitrine du régime, la pression du parti se fait sentir jusque dans les dépôts et les ateliers, et chacun observe la conduite à tenir pour préserver sa place.

Un cheminot de 45 ans, naguère proche du milieu social-démocrate dissous en 1934 puis interdit, voit ses collègues prendre position les uns après les autres. Demander son adhésion au NSDAP sécuriserait sa place et celle des siens ; s'en tenir à l'écart préserverait ses convictions mais l'exposerait à la mise à l'écart, voire au signalement.

Faut-il demander sa carte du parti pour sécuriser l'emploi, refuser toute adhésion et rester en retrait, ou garder son poste tout en cherchant discrètement un contact clandestin ? Le dilemme se pose chaque jour, sans échappatoire évidente.