WWII Decisions Online · Le cheminot autrichien et la carte du parti
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Le cheminot autrichien et la carte du parti

Un cheminot autrichien de Linz

En mars 1939, un an apres l'Anschluss qui a rattache l'Autriche au Reich, la Reichsbahn a absorbe les chemins de fer autrichiens et la « communaute du peuple » (Volksgemeinschaft) encadre desormais chaque atelier. A Linz, ville d'enfance de Hitler erigee en vitrine du regime, la pression du parti se fait sentir jusque dans les depots et les ateliers, et chacun observe la conduite a tenir pour preserver sa place.

Un cheminot de quarante-cinq ans, naguere proche du milieu social-democrate dissous en 1934 puis interdit, voit ses collegues prendre position les uns apres les autres. Demander son adhesion au NSDAP securiserait sa place et celle des siens ; s'en tenir a l'ecart preserverait ses convictions mais l'exposerait a la mise a l'ecart, voire au signalement.

Faut-il demander sa carte du parti pour securiser l'emploi, refuser toute adhesion et rester en retrait, ou garder son poste tout en cherchant discretement un contact clandestin ? Le dilemme se pose chaque jour, sans echappatoire evidente.

Pour conserver son poste un an apres l'Anschluss, le cheminot doit-il demander sa carte du NSDAP, s'en abstenir, ou chercher discretement un repli ?

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