Juutilainen — le pilote du LeLv 24
, 25 ans, est issu d'une famille militaire (son frère est officier d'infanterie, capitaine d'une compagnie à Kollaa). Pilote de chasse depuis 1935, il sert dans le (escadrille 24), équipée de Fokker D.XXI — chasseur néerlandais de 1936, 460 km/h, quatre mitrailleuses, fixe (pas de train rentrant).
Face à lui : la Luftwaffe rouge — environ 3 250 avions soviétiques (Polikarpov I-15, I-16, I-153, bombardiers Tupolev SB-2 et Iliouchine DB-3) contre 114 chasseurs finlandais au total. Rapport 30:1. Mais les pilotes finlandais sont mieux entraînés, et la défense aérienne disposée en réseau d'alerte précoce avancé pour l'époque (les Finlandais ont copié et amélioré le réseau Chain Home britannique).
Du 19 décembre 1939 au 13 mars 1940 (85 jours), Juutilainen patrouille au-dessus de Carélie et la mer Baltique. Il opère seul ou en équipe de deux contre des formations soviétiques de 8 à 12 appareils.
Il doit choisir sa tactique aérienne face à la supériorité numérique soviétique.
Quelle tactique aérienne face à la supériorité numérique ?
Juutilainen choisit B. Score Winter War : 2 victoires confirmées + 4 probables (sur Fokker D.XXI obsolète). Mais c'est dans la Continuation War 1941-1944 qu'il devient l'as numéro un finlandais et l'as non-allemand le plus victorieux du conflit : 94 victoires confirmées (dont 34 sur Brewster B-239 Buffalo et 60 sur Messerschmitt Bf 109G). Décoré deux fois de la Croix de Mannerheim (seul Finlandais à recevoir cette distinction deux fois), il survit indemne (jamais touché en 437 missions de combat). Refuse de servir la Wehrmacht ou les Alliés après 1944. Cultivateur après-guerre. Meurt en 1999 à 85 ans. Son frère survit également, devient l'un des héros de Kollaa.
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Svensson sur le front de Kollaa
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