Harwood face au Graf Spee
L'Admiral Graf Spee est l'un des trois cuirassés de poche allemands (Panzerschiff), un bâtiment de 16 200 tonnes armé de six canons de 280 mm, capable de filer 28 nœuds mais protégé par un blindage limité. Sorti de Wilhelmshaven le 21 août 1939 sous le commandement du capitaine de vaisseau , 45 ans, il croise dans l'Atlantique sud en attendant le déclenchement de la guerre. Du 30 septembre au 7 décembre 1939, il a coulé neuf navires marchands britanniques (50 089 tonnes au total), sans causer de morts — Langsdorff évacue systématiquement les équipages avant sabordage. Sa traque mobilise neuf forces navales britanniques et françaises.
Le commodore , 51 ans, commande la — division navale britannique de l'Atlantique sud : croiseur lourd HMS Exeter (8 canons de 203 mm), croiseurs légers HMS Ajax et HMNZS Achilles (8 canons de 152 mm chacun). Le 12 décembre, par déduction des messages radio et des routes du Graf Spee, Harwood prédit que Langsdorff se présentera devant l'estuaire du Rio de la Plata le 13 décembre au matin.
Le 13 décembre à 05h52, le Graf Spee est repéré au large de Punta del Este. À 06h08, premières salves. Harwood doit choisir sa doctrine d'engagement face à un adversaire techniquement supérieur en portée (33 km contre 25 km).
Comment Harwood doit-il manœuvrer ses navires face à un adversaire techniquement supérieur ?
Harwood applique C. L'Exeter se rapproche pour attirer le feu principal — touché 7 fois par 280 mm, 61 morts britanniques, mâts brisés, tourelles A et B hors service à 07h30. Ajax et Achilles attaquent par bâbord — touchés mais opérationnels. Le Graf Spee est touché 17 fois par les obus britanniques, et les dégâts sont critiques : son système de purification de carburant est endommagé (Langsdorff ne pourra plus retourner en Allemagne sans escale), sa tourelle A est partiellement hors service et son équipement radar Seetakt est détruit. À 14h00, le Graf Spee rompt le combat et fait route vers Montevideo pour réparations urgentes. Les Britanniques perdent 72 hommes et voient l'Exeter gravement endommagé, tandis que les Allemands comptent 36 morts. Langsdorff réussit la phase tactique mais perd la phase stratégique : son navire est piégé dans un port neutre, dont la sortie est désormais bloquée par Harwood. Cette bataille est la première grande victoire navale britannique de la guerre. Harwood est promu contre-amiral trois semaines plus tard, fait chevalier (KCB), commande la Méditerranée 1942-1943. Meurt en 1950.









