WWII Decisions Online · L'ouvrier de Kharkov face au démontage de l'usine de chars
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L'ouvrier de Kharkov face au démontage de l'usine de chars

Un ouvrier de l'usine de chars de Kharkov

À la mi-septembre 1941, l'Armée rouge reflue en Ukraine et la Wehrmacht progresse vers Kharkov, deuxième centre industriel soviétique. La ville abrite 2 géants de l'armement : l'usine n°183 (KhPZ), qui produit le char T-34 et abrite le bureau d'études de , et l'usine de moteurs n°75, qui fabrique le diesel V-2.

Le 12 septembre, le Comité de défense de l'État (GKO) décide l'évacuation de l'usine n°183 ; le lendemain, le commissaire signe l'ordre de transfert, avec 1 650 wagons alloués. Pour les ouvriers, ce n'est pas une évacuation de population mais un déménagement d'usine : on démonte machines-outils, presses et bancs d'essai, et les ouvriers qualifiés partent avec leur outil. L'usine n°183 file vers Nijni Taguil, l'usine n°75 vers Tcheliabinsk, futur Tankograd.

Le choix est déchirant : un ouvrier est lié à sa brigade et à sa machine, et déserter son poste tombe sous le coup de la loi. Rester, c'est se retrouver sous occupation : Kharkov tombe le 24 octobre 1941. De juillet à novembre, près de 1 523 entreprises et 16 millions de civils sont transférés vers l'est, sous l'égide du Conseil d'évacuation créé le 24 juin 1941.

Kharkov, septembre 1941, vous êtes ouvrier de l'usine de chars que l'on démonte pour l'Oural : partir avec elle ou rester ?

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