Fornebu — les transports sous le feu
Le Hauptmann (capitaine) commande, le 9 avril 1940, le bataillon d’infanterie aéroporté chargé de prendre l’aérodrome de Fornebu, principal terrain d’aviation aux portes d’Oslo. Le plan allemand est cousu de précision : des Fallschirmjäger (parachutistes) doivent sauter les premiers pour neutraliser la défense, puis les Junkers Ju 52 de transport se poseront pour livrer Wagner et ses fantassins, ouvrant la route de la capitale.
Mais le chenal de l’Oslofjord est resté bloqué après la perte du navire amiral de l’escadre, et l’horaire d’ensemble se dérègle. Au-dessus de la mer du Nord, un brouillard épais désorganise les formations. Le largage des parachutistes sur Fornebu est annulé en vol pour cause de brume. Le terrain n’est donc pas tenu : la DCA norvégienne et des chasseurs sont encore actifs autour de la piste.
Surtout, avait ordonné que si les parachutistes ne sautaient pas, le reste de l’opération aérienne soit abandonné. Le général Geisler transmet à Wagner l’ordre d’interrompre. Au même moment, ses transports approchent du terrain sous le feu. Wagner doit trancher : se poser quand même, faire demi-tour, ou se dérouter.
Fornebu, 9 avril 1940, Hauptmann Wagner : poser ses transports sur un terrain défendu malgré l'ordre d'abandon ?
Wagner posa les transports à Fornebu malgré le feu et l’ordre d’annulation : il ignore l’ordre d’interruption et lance ses transports sur Fornebu. Le tir au sol empêche d’abord des atterrissages propres et coûte plusieurs appareils. La situation est sauvée par le lieutenant , dont les chasseurs lourds Bf 110 d’escorte, à court de carburant, se posent sur la piste et servent de mitrailleuses mobiles pour repousser les défenseurs. Les Ju 52 peuvent alors débarquer les fantassins. Dans l’après-midi, l’aérodrome tombe et la route d’Oslo s’ouvre par les airs, compensant le blocage du fjord. La prise de Fornebu, menée sur initiative locale contre les consignes, devient l’un des premiers grands succès d’un débarquement aéroporté de la guerre — un modèle improvisé que la Luftwaffe étudiera longtemps.
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