Maczek — la Brigade noire à Tatarska Przełęcz
, 47 ans, commande depuis octobre 1938 la () — la première unité polonaise entièrement mécanisée, équipée de chenillettes TKS, automitrailleuses Vickers et chars Renault R35 reçus en juillet 1939. Surnommée "Brigade noire" (Czarna Brygada) à cause des cuirs noirs réglementaires des équipages. Effectif : 2 200 hommes, 65 véhicules de combat, deux bataillons motorisés.
Initialement déployée en Galicie comme réserve mobile de l' du général , la brigade est lancée le 1er septembre dans un combat retardateur sur l'axe Sucha-Wadowice contre la du général et la de la (List). Maczek bascule en repli méthodique vers l'est : Nowy Targ, Jordanów, Wiśnicz, puis Tarnów. Au 8 septembre, la brigade a perdu un tiers de ses véhicules mais a aussi imposé à la un retard de 48 heures et infligé environ 1 500 morts ou blessés à l'ennemi.
L'invasion soviétique du 17 septembre coupe la route de la "tête de pont roumaine". Au 18 septembre, Maczek reçoit l'ordre de Rydz-Śmigły : passer en Hongrie pour préserver ce qui reste. La brigade compte alors 1 500 hommes valides, 32 véhicules. Le passage à la frontière hongroise impose des choix.
Comment franchir la frontière hongroise ?
Maczek choisit C. Le 18-19 septembre, à Tatarska Przełęcz (col des Tatras), la détruit ou enterre ses véhicules et armes lourdes — la Hongrie, neutre, refuse les belligérants armés. 1 400 hommes passent la frontière en uniforme, sont internés. Au cours des mois suivants, Maczek organise l'évasion clandestine de ses hommes via la Yougoslavie vers la France, où il reconstitue dès janvier 1940 une nouvelle . Combats brefs en France (mai-juin 1940), évacuation en Grande-Bretagne. La devient en 1942 la , fer de lance de la fermeture de la poche de Falaise en août 1944. Maczek libère Breda, Wilhelmshaven, finit la guerre général. Refus de rentrer en Pologne communiste. Il meurt à Édimbourg en 1994, à 102 ans, sans avoir revu la Pologne libre dans l'uniforme qu'il portait à Tatarska Przełęcz.









