Fokker face au temps qui presse
En 1939, l'aviation militaire néerlandaise ne dispose que d'une poignée de chasseurs modernes. , à Amsterdam, jongle entre plusieurs appareils : le D.XXI, un monoplan déjà dépassé mais simple à produire ; le G.I, un bimoteur lourd et ambitieux ; et le D.XXIII, un prototype à 2 moteurs encore non éprouvé.
Les crédits sont comptés et les commandes militaires faibles. Chaque florin investi dans un programme est un florin retiré des autres.
À 18 mois d'une possible invasion, doit trancher : miser sur la promesse d'un appareil neuf, parier sur le bimoteur, ou sécuriser la production de ce qui existe déjà.
Sur quel chasseur Fokker doit-il concentrer ses moyens limités avant la guerre ?
privilégie la production en série du D.XXI, déjà disponible, plutôt que d'engager les crédits limités dans le D.XXIII (qui restera un prototype) ou de tout miser sur le G.I. En mai 1940, les quelques D.XXI opérationnels se battent courageusement mais sont surclassés par les Messerschmitt Bf 109 allemands, et l'aviation néerlandaise est écrasée en quelques jours.
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