Ludlow-Hewitt et l'opération Nickel
Le RAF Bomber Command dispose à la déclaration de guerre de 23 escadrons opérationnels (~500 bombardiers : Vickers Wellington, Handley Page Hampden, Armstrong Whitworth Whitley). Mission théorique : bombardement stratégique du bassin de la Ruhr pour étrangler l'industrie allemande. Mais Chamberlain a interdit les bombardements de cibles industrielles ou urbaines en septembre 1939 par crainte de représailles allemandes sur les villes britanniques — protection morale des civils par doctrine.
, 53 ans, commande le Bomber Command depuis 1937. Il juge la doctrine restrictive discutable sur le plan militaire. Les bombardiers reçoivent des missions de remplacement : tracts au-dessus de l'Allemagne (opération « Nickel »), reconnaissance photographique, bombardement de cibles militaires limitées (bases navales, usines d'armement isolées).
Du 3 septembre 1939 au 29 février 1940, le Bomber Command effectue 78 missions Nickel au-dessus de Berlin, Hambourg, Munich, Stuttgart, Brême — environ 12 millions de tracts largués. Les tracts contiennent : photos de Hitler côté avantageux, photos contradictoires de Goering, statistiques sur la production agricole alliée, textes en allemand expliquant la futilité de la guerre.
Les équipages considèrent ces missions absurdes. À partir de novembre 1939, plusieurs équipages refusent ou s'enfuient. Ludlow-Hewitt doit décider quelle suite donner à ces missions de tracts.
Comment Ludlow-Hewitt doit-il évaluer l'efficacité de la doctrine Nickel ?
Ludlow-Hewitt applique B. Il proteste régulièrement à Whitehall mais exécute les missions Nickel. Bilan : 8 bombardiers perdus durant les missions Nickel (sur 78 sorties), environ 50 hommes morts, aucun effet matériel ou moral identifiable côté allemand. En mars 1940, les missions Nickel sont progressivement abandonnées. Le 10 mai 1940 (déclenchement de Fall Gelb), Churchill devient Premier ministre et autorise immédiatement le bombardement de cibles industrielles allemandes — c'est la transition au bombardement stratégique. Ludlow-Hewitt est limogé le 3 avril 1940 (avant Fall Gelb) sur décision politique — , plus offensif, le remplace. Ludlow-Hewitt reste Chef d'Inspection de la RAF jusqu'en 1945. Meurt en 1973.









